Audi在2024年第一季末時，發表了隸屬於周期間小改款的A3車系，原本A3小改應當有機會在2024年底前於國內發表，不過因應生產排程的關係，要到2025上半年才會抵臺。近日，在Audi Taiwan官網上發現，A3車系只剩下S3 Sportback以及RS 3 Sportback。

Audi公布TFSI e的產品資訊，在提升電池容量之後，小改款A3 Sportback TFSI e車型擁有143公里的純電續航里程，歐洲售價則是44,200歐元起，約合臺幣154.5萬；國內市場小改款A3日前已經確定，要到2025年才會正式導入，而TFSI應當不在規畫之列。

Audi旗下Audi Sport預告小改款RS 3將於8月20日發表。日前以小改款RS 3 Sedan 偽裝車，由2024紐柏林24H耐久賽冠軍車手Frank Stippler在紐柏林北賽道先以7分33.123秒的成績寫下了小型車級距的圈速紀錄，比之前的紀錄保持者BMW M2快了約5秒。

Audi公布了A3家族中一般車型性能代表的S3，小改款S3不僅外觀內裝上進行修改，動力數據有所增長，來到333匹最大馬力，42.9公斤米最大扭力，相比小改款前版本有著不小幅度提升，靜止加速到時速100公里為4.7秒。此外，Audi也將源自RS 3的扭力分配系統導入。

Audi發布小改款A3相關資訊，除了外觀以及配備上的調整，最重要的不同之處，就是推出有導入跨界元素的A3 Allstreet車型選擇。小改款A3導入國內市場的時間點，Audi Taiwan表示目前還在積極評估中，至於Allstreet車型是否也會導入國內市場，同樣也是還處於評估階段。

近日，比對Audi Taiwan官方網站上各車型規格資料，發現價格再次進行調整，主要都是調漲為主，全數統計之後會發現，電動車全車系都沒有變動，而其餘燃油車型則僅少數車系沒有做出調整。Audi表示主要為因應原物料短缺，台灣奧迪盡力控制調整幅度，且許多車型未調整售價。

近期 IIHS 再公布Top Safety Pick+車款，其中Subaru旗下2022 WRX、2023 Legacy和Outback獲獎，另外Audi 旗下則有2023 A3、Q4 e-tron 以及Q4 e-tron Sportback 在6項碰撞測試中獲得 Good 優良評價，且前方碰撞預防系統均獲得Advanced以上，頭燈照明表現全車系不低於Acceptable評價因而獲獎。

Audi Sport今（18）日針對性能已臻化境的Audi RS 3車系，再推出限量300輛的RS 3 performance edition，將原本的最大400匹馬力輸出進一步提升至407匹。最高時速更直逼300公里，同時在底盤設定、外觀飾件部分都具有更硬派、更具賽車跑格的專屬配置。

日前U-CAR報導了Audi Taiwan在官方網站上，公布了所有車系的2023年式新車規配資料，其中許多車系呼應著新年式，也進行了價格上的調整。根據了解，此次新年式的價格調整，除了是因應成本、匯率等因素而進行調整，部分車系則同步也在配備上做出改變。

台灣奧迪在2022年9月初時，公布了2023年式A7 Sportback車系的編成與售價調整，近日，透過官方網站上的規配資料，則發現Audi已經揭露了各車系2023年式配置，最主要的改變就在於價格調漲，除了部分已經發表的新年式或小改款，其餘車系價格皆有所調整，漲幅則是2萬至29萬不等。

德國Audi針對2022年式更新車色及配備，RS Q3及TT RS補上一般版的車色 ; Q3、A6等車系增加原部分車型搭載的4款車色 ; Q7與Q8額外追加3款新色。A4、Q7、A8等導入包含Driver Assistance Pack輔助駕駛、Dinamica環保極細座椅材質等配備，新年式車色及配備車款將於2022年5月23日起出廠。

在電能已經成為市場主流、甚至於不能不談的時代潮流下，燃油引擎的車款註定會變成未來少數。純粹的燃油動力搭載可以說是越來越少，而「5」缸的引擎配置，更是可以用珍稀來形容了，也因此試駕這輛性能掛帥的Audi RS 3 Sportback，可以說是近年來比較少有的「難得」體驗了。

台灣奧迪近日展開Audi RS 3 Sportback的預售活動，其預售價為327萬，搭載2.5升直列5缸渦輪引擎、最大馬力400匹，並可在3.8秒靜止加速破百，並標配Matrix矩陣式LED頭燈、RS紅色煞車卡鉗、RS運動化電子懸吊等配備，新車將於2022年第二季正式上市。