Audi在2024財會年度成績相比2023年下滑幅度超過11個百分點，原廠同步也宣布了一系列的人事規畫，以及產品發展藍圖，預計2029年前於德國裁撤7,500個職位以節省人事成本。在產品部份則是新世代Q3即將發表，此外後續也會推出新一款純電入門。

日前Audi Taiwan公布小改款A3 Sportback車系展開預售，總計3車型設定，新車預售價格則為141萬起。接續在3月7日小改款A3 Sportback車系正式發表，新車售價依序為30 TFSI享馭版139萬、35 TFSI advanced進化版155萬，以及35 TFSI S line運動版的179萬，較預售有著2萬元的售價降幅。

在Audi Taiwan於2025年2月上旬公布的小改款A3預售資訊中，會發現相比小改前國內販售版本，小改款A3入門價格下修不少，隨後在官網上揭露的規格資料，則更進一步確認了配備同步也積極下放，單從產品資訊來看，小改款A3配備升級不少且價格更親民，也就是競爭力的積極提升。

日前Audi Taiwan針對小改A3預售，僅公布了141萬起的價格設定，近日從經銷端傳出小改款A3 Sportback入門車型為30 TFSI，緊接這往上則是35 TFSI、35 TFSI S line，價格依序為141萬、157萬、181萬。正式價格以及編成設定，仍需以Audi Taiwan正式公布為主。

Audi Taiwan公布的Q6 e-tron車系編成共計有總容量83kWh的Q6 e-tron、總容量100kWh的Q6 e-tron quattro S line運動版以及SQ6 e-tron，預售價格依序為269萬、319萬與369萬。同步也公布了小改款A3 Sportback預售價格41萬起的資訊。

Audi在2024年第一季末時，發表了隸屬於周期間小改款的A3車系，原本A3小改應當有機會在2024年底前於國內發表，不過因應生產排程的關係，要到2025上半年才會抵臺。近日，在Audi Taiwan官網上發現，A3車系只剩下S3 Sportback以及RS 3 Sportback。

Audi公布TFSI e的產品資訊，在提升電池容量之後，小改款A3 Sportback TFSI e車型擁有143公里的純電續航里程，歐洲售價則是44,200歐元起，約合臺幣154.5萬；國內市場小改款A3日前已經確定，要到2025年才會正式導入，而TFSI應當不在規畫之列。

Audi旗下Audi Sport預告小改款RS 3將於8月20日發表。日前以小改款RS 3 Sedan 偽裝車，由2024紐柏林24H耐久賽冠軍車手Frank Stippler在紐柏林北賽道先以7分33.123秒的成績寫下了小型車級距的圈速紀錄，比之前的紀錄保持者BMW M2快了約5秒。

Audi公布了A3家族中一般車型性能代表的S3，小改款S3不僅外觀內裝上進行修改，動力數據有所增長，來到333匹最大馬力，42.9公斤米最大扭力，相比小改款前版本有著不小幅度提升，靜止加速到時速100公里為4.7秒。此外，Audi也將源自RS 3的扭力分配系統導入。

Audi發布小改款A3相關資訊，除了外觀以及配備上的調整，最重要的不同之處，就是推出有導入跨界元素的A3 Allstreet車型選擇。小改款A3導入國內市場的時間點，Audi Taiwan表示目前還在積極評估中，至於Allstreet車型是否也會導入國內市場，同樣也是還處於評估階段。

近日，比對Audi Taiwan官方網站上各車型規格資料，發現價格再次進行調整，主要都是調漲為主，全數統計之後會發現，電動車全車系都沒有變動，而其餘燃油車型則僅少數車系沒有做出調整。Audi表示主要為因應原物料短缺，台灣奧迪盡力控制調整幅度，且許多車型未調整售價。

近期 IIHS 再公布Top Safety Pick+車款，其中Subaru旗下2022 WRX、2023 Legacy和Outback獲獎，另外Audi 旗下則有2023 A3、Q4 e-tron 以及Q4 e-tron Sportback 在6項碰撞測試中獲得 Good 優良評價，且前方碰撞預防系統均獲得Advanced以上，頭燈照明表現全車系不低於Acceptable評價因而獲獎。